減速升降絲杆的生產製造精度決策（cè）著它的噪聲值

    減速機齒輪生產加工誤差對噪（zào）聲的危害。梯（tī）形絲杆的轉速減少與操縱齒輪噪聲是減少齒輪減速機噪聲的壓根。為了更好地減少（shǎo）齒輪噪聲，需從總體設計（jì）與齒輪精度兩層麵來考慮到（dào）。

    1、低噪聲齒輪總體設計的規定。梯形絲杆導程角齒輪總體設（shè）計對噪聲的直接影響是很重要的，理想化的製定是：盡可（kě）能提升齒輪的彎曲強度，挑選比較大的變位係數與合理的（de）螺旋角，使齒合指數增加，進而（ér）實現減少噪（zào）聲的目地（dì）。

    2、減速機齒輪生產製造精度對噪聲的危害。對規範係列產品齒輪減速步進（jìn）電機而言，減速機齒輪的生產製造精度決策著它的噪聲值。齒輪減速機齒輪（lún）的首要功能是傳送轉速比和扭距，因而對它的齒輪生產製（zhì）造精度規定，梯形絲杆應（yīng）用工作中平穩性級（jí）別是具體（tǐ）的。

    具備較高工作中平穩性級（jí）別的齒輪不但自身的使用期限長（zhǎng），並且傳輸中的衝擊性、震動小，噪聲（shēng）也就小，因此限定齒輪的工作中平穩性（xìng）誤差是降低齒輪噪聲的重要。

    工作中平穩性精度對噪聲的危害。減速機齒輪的工作中平穩（wěn）性精度便是規定限定（dìng）齒（chǐ）輪瞬間傳（chuán）動比的（de）轉變，其誤差為齒（chǐ）輪每轉一周多次發生的拐角誤差，它使齒輪在齒合曆（lì）程中造成碰撞、震動進而造（zào）成齒輪的噪聲，它是一種高（gāo）頻率的撞擊聲。針對一個（gè）齒輪而言危害工作中平穩性（xìng）的要素是他的基節誤差和它的漸開線齒輪齒型誤差。