數控車削多頭絲杆的精度控製方法

引（yǐn）言：運用數控車床加工多頭螺紋（或渦杆）是（shì）現階段製造中常見的方式，針對梯形絲杆的畫法精密度規定較高的多（duō）頭螺紋（或渦杆）生產加工（gōng），要曆經精（jīng）車（chē）和鏜孔2個加工工藝全過程，而且要在精車和鏜孔2個加工工（gōng）藝全過程中間再加精準測量階段，依據精準（zhǔn）測量梯形（xíng）絲杆導程值開展數控銑（xǐ）床的摩擦係數調節後再開展深度加工，就能（néng）超過很高的生產加工精密度。

運用（yòng）數控（kòng）車（chē）床（chuáng）加工外螺紋具備程序編寫簡易，實際操作梯形絲杆牙角便捷性，能進一（yī）步提高梯形絲杆振動、確保螺紋加工精密度，緩解實際操作職工的勞動效率。但在高精密（mì）多頭螺紋的數控加工全過程中梯形絲杆容易磨損，不但要確保多段外螺紋（或（huò）渦杆）的規格精密度和樣子精密度（每條外螺紋的小路要相同，每條外螺（luó）紋的螺牙（yá）角（jiǎo）還要相同），並且也要確保幾（jǐ）個外螺紋的互（hù）相部位精密度（分線精密度）。

多頭螺紋（或渦杆（gǎn））各螺旋式槽在徑向是等距遍布的（de），在端表麵（miàn）螺旋線的起始點是等視角遍布的。在數（shù）控銑床（chuáng）上生（shēng）產加工外螺紋分線的方式跟數控車床（chuáng）一樣有徑向分線法和圓上分線法二種，針對有主軸軸承測量範圍作用的數控銑床（chuáng）能夠 選用圓上分線（xiàn）法，不具有（yǒu）主軸軸承測量範圍作用的經濟實用數控銑床常見徑（jìng）向分線法，這二（èr）種分線方式在數控銑床上生產加（jiā）工（gōng）外螺（luó）紋都可以獲（huò）得較高的分線精密度。