升降絲杆和中空滾珠絲杆怎（zěn）樣調整？

    當（dāng）數控車床發生反方向偏差大、精度（dù）等（děng）級不（bú）穩定、過象限發生刀紋時，最先要檢驗絲杠係（xì）統軟件是否有空隙。檢驗的方（fāng）式 有:用百分表相互配（pèi）合軸承（chéng）鋼球（qiú）放（fàng）到絲杠的一端核心孔（kǒng）中，精（jīng）確測量絲杠的（de）徑向（xiàng）竄動，另（lìng）一塊百分表精確測量操作台挪動。正反麵旋轉絲杠（gàng），觀查二塊百分表上體現的標值，依據標值差異的變動確定常見故障位（wèi）置。

    如精確測量絲杠的百（bǎi）分表在絲杠正反麵向旋轉（zhuǎn）時表針沒有晃動，梯（tī）形絲杆提升速度表明絲杠（gàng）沒有竄動。如百（bǎi）分表表針晃動，表明絲杠有竄動狀況。該百（bǎi）分表大與小精確（què）測（cè）量值之（zhī）差便是絲杠的徑（jìng）向竄動的間（jiān）距。這時（shí），大（dà）家就需要查驗支撐點（diǎn）軸承的背帽是不是卡緊、支（zhī）撐點軸承是（shì）不是已磨損失效、預加負載軸承墊圈是不是適合。假（jiǎ）如軸承沒有問題，隻需再次配做預加負載墊圈就可以了。假如軸承（chéng）毀壞，必須把軸承拆換（huàn）掉（diào），再次配做預加負載（zǎi）墊圈，再把背（bèi）帽背（bèi）緊。絲杠徑向竄動尺寸關（guān）鍵取決於支撐點軸承預加負載墊圈（quān）的（de）精密度。梯形絲杆螺牙表示絲杠安裝精密度理想化的情況是沒有正反麵空隙，支撐點軸承（chéng）還需要有0.02mm前後的間（jiān）隙（xì）配（pèi）合。根據檢驗，假如梯形絲杆承受重載確定常見故障並不是因為絲杠竄動造成的。那就需要考慮到是不是絲杠螺帽副中間形成了空隙，這樣的事情的檢驗方式基本上（shàng）與檢驗絲（sī）杠竄動同樣。用百分表精（jīng）確測量與螺帽相接的工作台子上，正反麵向旋轉（zhuǎn）絲杠，檢驗（yàn）出絲杠（gàng）與螺（luó）帽中間的更高空隙，隨後開（kāi）展調節。

    在（zài）2個螺（luó）絲的凸台上各自切出來齒數差為1的傳動齒輪，2個傳動（dòng）齒輪各自與兩邊（biān）相對應的內齒輪相齒合，內齒輪用螺（luó）絲擰緊在螺帽座上。